Советы дизайнеров, приемы штамповки BIW

В зависимости от архитектуры проекта вы можете смягчить некоторые потенциальные проблемы с подгонкой во время сборки, добавив в конструкцию некоторые запасы, называемые пробелами в конструкции. Стратегия больше связана с извлечением уроков производства, чем с математикой.

Как спроектировать деталь из листового металла, чтобы обеспечить хорошие эксплуатационные характеристики кузовных конструкций?

Если вы ищете единственного и волшебного ответа, извините; его не существует. Но некоторые передовые методы проектирования часто помогают достичь ожидаемых характеристик кузовных конструкций и предотвратить потенциальные проблемы.

Независимо от архитектуры автомобиля, проектировщики и инженеры конструкции кузова всегда сталкиваются с двумя «плохими парнями»: стрессом и напряжением. Независимо от того, являетесь ли вы опытным или начинающим автомобильным дизайнером, вы, вероятно, ищете способы справиться со стрессом и напряжением.

Некоторые проблемы с атрибутами можно решить, используя материалы разных марок и толщины. Форма также играет важную роль в достижении целевых показателей производительности и должна быть частью решения, особенно если вы работаете над обеспечением долговечности и безопасности.

Ниже приведены ключевые рекомендации по проектированию, которые помогут вам смягчить потенциальные проблемы с производительностью, избегая источников напряжения и концентраторов вокруг вашего проекта:

Имейте в виду, что при переходе от виртуальной к реальной фазе всегда могут возникнуть некоторые корреляционные пробелы. Другими словами, даже если проблема не обнаружена во время виртуального анализа, это не означает, что она не появится во время физических проверок. Вот почему вам нужно работать всеми способами, чтобы смягчить потенциальные проблемы в вашем дизайне.

Всегда лучше избегать точек концентрации напряжений для всех деталей и соединений вашего проекта — начиная с первого эскиза. Это поможет сэкономить деньги и время.

Еще один термин, который требует внимания, поскольку он является первоначальным проектированием деталей из листового металла и определением процесса штамповки, — это направление пуансона.

Все детали корпуса в белом цвете (BIW) имеют ряд отверстий, каждое из которых выполняет определенную функцию. Основными функциями являются обнаружение, обрезка, доступ к пистолету, зазор в суставах, предотвращение вращения и разгрузка веса.

После этапов прошивки на детали появляются заусенцы вокруг отверстий, противоположных местам, где пуансон пробивает материал. Это нормальный и ожидаемый результат, присущий данному процессу.

Дизайн флейт — это простая стратегия дизайна. Удерживая некоторые фланцы на некоторых поверхностях, чтобы создать зазоры между сопрягаемыми поверхностями, вы усиливаете жесткость детали.

Вы всегда будете иметь некоторые заусенцы, но если их не контролировать, они напрямую и отрицательно повлияют на операцию обрезки на этапах сборки. Степень качества отверстий влияет на защемление в месте сопряжения с внутренней отделкой, внешним орнаментом и системами электропроводки.

Лучший способ уменьшить образование заусенцев — определить направление перфорации в вашей конструкции, расположив места перфорации и обрезки в одном направлении. Но иногда это невозможно сделать из-за технологических ограничений, и допуски отверстий должны учитывать обратные направления. Существуют критерии приемки заусенцев, включая обрезанные кромки, и это также является частью проверки качества и результатов BIW.

Пробелы в проектировании — это полезная стратегия для поддержки этапов производства BIW.

Учитывая все геометрические и технологические вариации, одной из основных проблем на этапах сборки BIW является брак деталей. Уже ожидаются некоторые ограничения, основанные на геометрии детали и совокупности допусков сборки, ранее выявленных при определении геометрических размеров и допусков (GD&T) и виртуальном анализе. Тем не менее, управление вариациями процесса в физической среде является сложной задачей. Это означает, что даже если вы очень хорошо выполняете домашнее задание, вы можете столкнуться с неожиданными проблемами.

Меньше всего вам нужно во время развертывания производства — это иметь проблему сборки BIW без возможности регулировки сварочных приспособлений или расположения деталей.

Это правда, что иногда у вас нет выбора или других деталей для сборки, и вам нужно продолжать, пока не найдете основную причину. Это настоящая жизнь в цеху!